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新葡萄娱乐下载自行车行业市场发展趋势及自行车行业供需现状调研
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国折叠自行车行业供需趋势及投资风险研究报告》显示:
自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。随着时间的快速发展,以汽车和电动车为代表的交通工具逐渐走入到了许多普通家庭之中。但这并不代表自行车这个交通工具已退出历史舞台,实际上我国的自行车销量全球第一,但更多还是以出口为主。
随着全动的普及和“绿色出行”、“低碳生活”等观念的深入人心,自行车受到了越来越多不同层级消费者的喜爱,2021年我国规模以上自行车产量达5044万辆,同比2020年持续回升13.7%。受益于产业转移我国自行车出口持续增长,预计产量仍有较大增长空间。
中国两轮脚踏自行车主产地主要分布在华北地区。2021年天津市两轮脚踏自行车产量为2682.6万辆,位居全国第一;江苏省两轮脚踏自行车产量为910万辆,位居全国第二;广东省两轮脚踏自行车产量884.8万辆,位居全国第三。2021年中国电动自行车主产地有天津市、浙江省、广东省、江苏省和河南省等地。其中,天津市电动自行车产量为1493.9万辆,浙江省电动自行车产量为628.8万辆,广东省电动自行车产量为483.3万辆。
2013年中国自行车保有量达到3.7亿辆,规模以上企业1200家,从业人口200万,产业链产值超过1000亿,利润近50亿人民币。而到了2020年,我国的自行车产量已经达到了8162万辆,是全球第一的自行车产销量国。自行车主要产品中,两轮脚踏自行车产量较多。从产品市场结构来看,目前,我国休闲自行车市场排名第一,占比13%。其后分别为,山地自行车占比7.6%,公路自行车占比3.1%。
改革开放之后,国外及台湾地区的自行车企业进入中国大陆,其自行车零部件分别由不同的厂家生产,再由专门的组装公司进行统一组装。这种生产方式,由于生产的产品规格相对变化小,容易形成大规模集中生产,对生产工人和设备工艺要求降低,生产效率提高,产量能大幅度提升,极大地带动了自行车行业的进步。
我国自行车产量占世界总量60%以上,除满足国内市场需求外,还大量出口至欧美等地,中国自行车出口数量远大于进口数量。2021年中国自行车进口数量为5.83万辆,同比增涨8.32%;出口数量为6926万辆,同比增涨14.87%。2021年中国自行车进口金额为0.44亿美元,较2020年增加了0.09亿美元,同比增涨24.43%;自行车出口金额为51.08亿美元,较2020年增加了14.65亿美元,同比增涨40.21%。
2022年11月中国自行车出口数量为216万辆,相比2021年同期减少了356万辆,同比下降62.2%;出口金额为24336.7万美元,相比2021年同期减少了22997.7万美元,同比下降48.4%;出口均价为112.67万美元/万辆。数据显示,2022年1-11月中国自行车出口数量为3940万辆,相比2021年同期减少了2465万辆,同比下降38.4%;出口金额为348206.4万美元,相比2021年同期减少了116924.8万美元,同比下降25%。2022年1-11月中国自行车出口均价为88.38万美元/万辆,2021年1-11月自行车出口均价为72.62万美元/万辆。
据不完全统计,100万人口规模的城市普及自行车出行每年可减少7600吨碳排放量。鼓励自行车出行,成为保护环境、助力实现碳中和目标的一项举措。当前,一些国家政府、企业和公众正积极形成合力,不断完善骑行专用车道、停放网络等基础设施,同时安装雨棚、发布“骑行晴雨表”,不断提升骑行舒适度。
2022年以来,受原材料涨价、用工成本上升、物流不畅、汇率波动较大等外部因素影响,行业运行面临较大下行压力。尤其是一季度新冠疫情多点散发,导致企业开工不足、产业链不稳,在短时间内对行业造成冲击;预计下半年,随着疫情形势好转,行业运行还将恢复平稳或迎来新一轮发展机遇。
随着我国经济发展与消费观念的变化,消费者对自行车的需求向多元化、个性化、定制化发展,在自行车车型、样式、功能等方面产生差异化需求,产品细分趋势明显。自行车功能从原先的交通代步发展到竞赛、休闲等领域,使用自行车进行运动休闲健身的群体越来越广泛,对自行车个性化提出了更高的要求。随着人们对自行车功能的要求已经不再仅限于简单的代步,具备运动、健身、休闲等功能的中高端自行车市场不断扩大,产业结构在潜移默化地改变。
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建筑装配行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析建筑装配未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘建筑装配行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来建筑装配业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找建筑装配行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了建筑装配行业今后的发展与投资策略,为建筑装配企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对建筑装配相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外建筑装配行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要建筑装配品牌的发展状况,以及未来中国建筑装配行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了建筑装配市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是建筑装配生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前建筑装配行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。